四年前，新藏五千公里之行，在岡仁波齊山腳下，我們旅人誠心跪拜，希望能一窺聖山真面目，只是聖山不是人人如願，山腰以下天氣清新，而山腰以上則雨雪封山，讓我們只好許下未來之約。
四年之後，我們重走阿里南北環線，就在中秋節時，我們見到了超級圓滿中秋月圓，而後也在第二天揭開了聖山岡仁波齊的神秘面紗，祂用晴空萬里的大方，向所有膜拜的子民們，展現了祂的仁慈，四年前的願望，終於在現今得償所願。
而這星期的阿里環線之旅，我更真切的體會中國是如何用他的步調，在推動整體中國的發展，尤其在這最偏遠的西藏，每一個入藏人士都要與惡劣的氣候、高原反應搏鬥，才能勉強存活，但來自全中國各地的冒險家，他們仍然絡繹於途，構築他們的邊疆中國夢。
從拉薩貢嘎機場下飛機，接機的旅行社老闆是個年輕的溫州小夥子，帶領了為我們準備好的六輛越野車隊，該有的禮貌與服務，只有多沒有少。問他為何落腳西藏做生意，他說艱苦地區相對人少，只要願意努力，幾年下來，也小有成果。接下來幾天，他每天都早一天走我們的行程，以確保我們將行的路程能夠順利。這個年輕人用他獨特的投入精神，構築西藏旅遊大夢。
車隊的其中一個司機是四川人，自己擁有兩輛車，一輛自己用，一輛僱了一位司機開，自己賺工錢，也賺休旅車租賃的錢，他每天把車輛整理得乾乾淨淨，將我們這些客人招呼得好好的，和我們都變成了好朋友，老實說，下次再來西藏，他就是我們最好的地陪。
在靠近古格王朝的札達縣城街上，我們遇到一對來自黑龍江的餐廳夫婦，他告訴我們這兩個禮拜是他今年最後的生意了，因為十月以後雨雪封山，所有旅客都暫停行程，而當地的施工工程隊也會停止，因此他們的生意就做到九月底，一切都要等待到明年四月再重新開始。
一年只做半年的生意能做嗎？而且又從黑龍江跑到西藏，這大老遠的划算嗎？老闆笑笑，他們沒有選擇，只要有一點機會，不論再苦、再累，他們都會毫不猶豫投入，因為他在之前，已經從內蒙古、青海、新疆到西藏阿里，而現在看起來生意可做，當然繼續做下去。
七天的阿里之旅，我看到中國年輕人的築夢之旅，而在全世界的舞台中，我也看到中國年輕人的世界冒險之旅。
而在台灣，我只看到台灣年輕人抱怨薪水低，但卻死守台灣，不離開台灣，錯只錯在台灣老闆出不起高薪，錯只錯在台灣政府改善不了環境。
此篇文章刊載於130923 蘋果日報《蘋中信》專欄
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